Dangus Forums

pirma karta teko sudalyvauti kritinej masej. visai saunu det skersa ant sviesoforu, automobiliu ir autiku su trulais. mes jega kai musu daug)
filmukas

jo, stai ir kultura, dviratininkai :) jums iki dviratininku kaip man balete iki pliseckajos.

dj matyt net nezino kas yra critical mass:
Critical Mass is a bicycling event typically held on the last Friday of every month in over 300 cities around the world. While the ride was originally founded in 1992 in San Francisco with the idea of drawing attention to how unfriendly the city was to cyclists, the leaderless structure of Critical Mass makes it impossible to assign it any one specific goal. In fact, the purpose of Critical Mass is not formalized beyond the direct action of meeting at a set location and time and traveling as a group through city or town streets on bikes.
tai jei city unfriendly jau nekalbant apie lietuvius automobilistus, kuriems (daugumai bent jau) dviratininkas- tuscia vieta, tai kodel mes turime buti friendly? penktadienio vakaeras, kamsciu nera, marsrutai skelbiami, tai jei zapadlo lishnu 10 min savo audinej pasedet prie zalios sviesos, buk geras, vali naxuj ir pasieskok alternatyvu keliones plana.
siaip reakcija vairuotuoju maniau blogesne bus, siaip berods keli tik pridurkai rovesi

jo weirdla, suprantu tavo susižavėjimą kritine mase. sveikas įstojęs į ratuotų ratą :]

wei, netycia koks islipes gali gerai jums ir uzvanot, jei ne su lazda ar kumsciu, tai nors su draudimo polisu ir policijos gerumu :) as visiskai nepritariu jokiems drastiskiems offtopikams nuo KET, pats vairuoju labai tvarkingai ir stengiuosi nerizikuoti kitu sveikata, taciau nepakenciu KET pazeideju nei su 1, nei su 2 , nei su 4 ratais ir tt. man vienodai. kadangi keliauju labai daug, matau ir skirtumus tarp tautu, pvz mums estai, blogiausiai visam regione lietuviai, tai nera paslaptis, kalbant apie dviratininkus irgi, lietuviai prasciausi. idomiausia, kad lietuviai tokia tauta, nesaugo saves pirmiausia. keista. o kritine mase pas mus kol kas yra ne kas kita, o pazeideju gauja, negaliu sakyti kad visi, bet dauguma elgiasi kaip gyvuliai ant asfalto. deja.

jokie masiniai renginiai nesuteikia teises bet kokiems ratuotiems ir pestiems pazeisti KET.

žinai, dj, visi dviratininkai kai išvažiuoja ant kelio tik ir svajoja sudaryt kuo daugiau avarinių situacijų... nes ko gero saugiausiai jaučiasi iš visų eismo dalyvių. jeigu pabandytum pats pavažinėt dvirka, su visom mylimom KET, tada matyt galėtum kažką kito pasakyt.

KET'as ir skirtas saugiam eismui uztikrinti gatvese. Deja kiek ir pats pastebiu kone kiekviena diena 2raciai neretai skersa deda ant KET. vienas is ju megemiausiu buna staiga isvazhiuoti ant pesciuju perejos spjovus i KET (visgi sunku istraukt subine is trikampio).
Bet aisku sitoj situacijoj lengviausia but apkaltint savivaldybes kurios neirenge saugiu dviraciu takeliu ekodusmanams.

pats vairuoju ir masina ir dvirati. suprantu ir viena puse ir kita. jei vairuociau tik dvirati galvociau kad su masinom potencialus priesai, arba atvirksciai, kad dviratininkai neissiaukleje chamai. bet Vazinedamas vienaip ar kitaip, nebandau trukdyti kitiems. vazineju pakankamai ekstremaliai (ir gal savo galvai nesaugiai), bet 1oj eilej suprantui kita puse, nes zinau kaip ji gali pasielgt :)

Cia tas pas kaip vairuotojas niekada nesupras pesciojo nepabuves pesciuoju ir atvirksciai. Nematau problemu

p.s. Aisku tai nereiksia, kad reik suprast pydarus, o tai padaryt tik pabuvus pydaru :D

djAlex, per diena piko metu iki darbo ir atgal riededama savo masiniuku pamatydavau zenkliai daugiau pazeideju, nei per visas kritines mases kartu sudejus:) rimtai. Ir nereik tam jokių masinių renginių. Tokia yra ta buduliška kasdienybė.

Uralai, patikėk, pabandytum pats bent kartą pamint plieninio žirgo pedalus per miesto centrą ir jo apylinkes, tikrai greit susivoktum, jog būtent taip ir yra. Arba dviračių tako išvis nėra, arba dažnu atveju jis pasibaigia į niekur, jau nekalbant apie pėsčiuosius, kuriem šaligatvis ar dviračių takas yra vienas ir tas pats dalykas.
Oj, kaip nekantrauju susirast pačių nemaloniausių decibelų pypsiuką ir pabūti tuo pačiu buduliu, KET gynėju, eismo dalyvių auklėtoju. Jau regiu tas žmogystas siaubo perkreiptais veidais krūpčiojančias ir šokinėjančias lauk nuo dviračių tako:))

Beje, toks kolektyvinis pastebėjimas. Nežinau, kaip su kitais miestais, bet Klaipedoje infrastruktūra dviratininkams, lyginant su Vilniumi, pritaikyta praktiškai tobulai.

palikusiems auto ant dviračių tako, turėtų dėti spynas ant ratų :)

beje, contra atsakymas iskart, esu dviratininkas uzkietejes, ne karta net mynes varzybose pedalus. tad apie vaziavima zinau. turiu bavaria dviracius, siaip sau pasivazineti faina. bet labai geras pasakymas buvo, pyderai ir lesbes, istraukit kartais trikampius is subines, kai norite persivesti dvirati per pereja, arba netraiskykite pesciuju !!!

smagi norvegu socialine reklama
apie motociklistus.
na bet jie irgi dviraciai, ir, kaip teigia si reklama, 8/10 eismo ivykiu gaunas del automobilininku zioplumo.
tad tinka ir prie dviraciu, ypatingai lietuvoje, kur salygos sakykim nlb dar.

beje, pasigirsiu, tapau keliu erelio auka :) jis nusinese mano automobilio kairi veidrodeli milzinisku greiciu :) cool :)

ok, siek tiek apie DVI rates priemones. Mano sefas yra italas, teko su juo siek tiek snektelti apie dviracius ir motorolerius :) kaip jis sako, italijoje tokio apsisaugijomo nera nuo tokios priemones, nes dazniausiai tokia priemone eksploatuoja jaunas nevalyvas asmuo, kuriam KET zinoti nesvarbu, gi tai ne auto, o tik DVIrate priemone :) pasak jo, turetu motoroleri - tai tas pats kaip buti potencialiu nusikalteliu keiuose.

pasikalbėk su olandu dar ir gal pamatysi visai kitą suvokimą

Uhu. vien kiek prie VPU galėtų pinigo susižert.

dj alex
o kaip tavo tas italas siulo siuaromis, pvz, senosios neapolio dalies gatvemis vazinetis? hummeriais? beje italijoje teko matyti ir kastiumuotu dedziu ofisiniu traukianciais skuteriais. zinoma, jauniems xuliganams tai irgi ideali transporto priemone.
kaip sakanc lazda ir 2 galai